Métodos de Manutenção e Cuidados Diários para Bombas de Parafuso

A manutenção e a conservação diárias das bombas de parafuso são essenciais para prolongar a vida útil do equipamento e garantir uma operação estável. Isso exige uma abordagem em três frentes, que inclui inspeções operacionais, manutenção periódica e manutenção em paradas. Os principais pontos de manutenção variam ligeiramente entre os diferentes tipos de bombas de parafuso, com métodos específicos descritos abaixo:
I. Inspeções Operacionais Diárias (Por Turno / Diariamente)
Monitoramento do Status Operacional
Escute atentamente por ruídos anormais durante a operação da bomba. A operação normal deve estar livre de sons incomuns, ruídos de impacto ou atrito intenso. Desligue imediatamente e investigue se ocorrerem sons incomuns (o que pode indicar engate anormal dos parafusos, danos nos rolamentos ou desgaste do estator).
Verifique a pressão e a vazão. Flutuações significativas de pressão ou quedas repentinas na vazão podem indicar obstrução na linha de sucção, desgaste do estator ou falha na válvula de segurança. Trate imediatamente.
Monitore as temperaturas do corpo da bomba e do motor. As temperaturas dos rolamentos não devem exceder 75°C. O aumento de temperatura do motor deve estar em conformidade com as especificações da placa de identificação. Desligue a bomba para resfriamento e verifique os níveis de lubrificante ou a dissipação de calor caso as temperaturas estejam excessivamente altas.
Inspeção de Vedação e Vazamentos
Inspeccionar as áreas das vedações do eixo (vedação por gaxeta / vedação mecânica). Não é permitida nenhuma vazão significativa: as vedações por gaxeta permitem um gotejamento mínimo (3-5 gotas por minuto), enquanto as vedações mecânicas não devem apresentar nenhum vazamento visível.
Inspeccione as flanges das bombas e as conexões das tubulações de entrada e saída. Aperte imediatamente os parafusos ou substitua as juntas caso ocorra vazamento de mídia.
Inspeção do Sistema de Lubrificação
Para bombas de parafuso duplo e triplo, verifique regularmente os níveis de lubrificante. Mantenha o óleo entre 1/2 e 2/3 da marca da vareta de medição. O óleo deve estar límpido, livre de emulsificação e isento de contaminantes.
Para bombas de parafuso único, verifique o estado da graxa nos rolamentos do acoplamento. Reponha ou substitua a graxa se ela parecer ressecada ou aglomerada.
II. Manutenção Regular (Realizada com Base nas Horas de Operação/Ciclo)
Manutenção de Curto Prazo (Semanal/Mensal)
Limpe poeira e manchas de óleo da superfície do corpo da bomba e da área circundante para manter a limpeza do equipamento e evitar a entrada de pó nos rolamentos ou motores.
Inspeccione o filtro de sucção e limpe imediatamente a tela do filtro (especialmente para bombas de parafuso único que manipulam meios carregados de partículas) para evitar entupimentos que possam causar cavitação ou entrada de ar.
Aperte todos os parafusos de conexão entre o corpo da bomba, o motor e a base para evitar que se soltem devido à vibração.
Manutenção de Meio Período (A cada 3-6 meses)
Substituir óleo/graxa lubrificantes: Para bombas de parafuso duplo/triplo, substituir o óleo lubrificante nas caixas de engrenagens e nas carcaças dos rolamentos por um óleo compatível (selecionar o tipo com base na temperatura do meio, por exemplo, óleo mineral ou sintético); substituir a graxa à base de lítio nos rolamentos das bombas de parafuso simples.
Inspeccionar vedações mecânicas: Substituir imediatamente os anéis móveis e estacionários se as superfícies das vedações apresentarem desgaste ou rachaduras; ajustar a pressão da gaxeta de vedação para vedações com gaxeta, substituindo a gaxeta quando estiver muito desgastada.
Calibre Válvulas de Segurança e Medidores de Pressão: Garanta a precisão da pressão de atuação da válvula de segurança e a exatidão das leituras dos medidores de pressão para evitar danos à bomba devido à operação com sobrepresão.
Manutenção de Longo Prazo (Anual / Ciclo de Revisão)
Desmonte a bomba para inspeção abrangente:
- Para bombas de parafuso único, verifique o desgaste do rotor e do estator. Substitua ambos os componentes como um par correspondente se a cavidade do estator apresentar ranhuras ou a superfície do rotor mostrar desgaste severo. Para bombas de parafuso duplo/triplo, verifique a folga de engrenamento dos parafusos. Substitua os parafusos se a folga for excessiva.
Testar o desempenho do isolamento do motor. Inspecionar os enrolamentos quanto à umidade ou envelhecimento; secar se necessário.
Inspeccione as almofadas elásticas das conexões. Substitua imediatamente se estiverem rachadas ou deformadas para garantir uma transmissão suave.
III. Manutenção de Desligamento e Armazenamento
Desligamento de curto prazo (dias a uma semana)
Para bombas que manipulam meios facilmente solidificáveis (por exemplo, asfalto, parafina), lave a cavidade da bomba com água limpa ou solvente após o desligamento para evitar a solidificação e obstrução.
Mantenha a cavidade da bomba preenchida com meio ou inibidor de ferrugem para evitar alterações dimensionais nas folgas de encaixe devido à secagem e contração do rotor/estator.
Desligamento de Longo Prazo (Mais de Um Mês)
Desmonte completamente o corpo da bomba. Limpe os componentes, incluindo rotores, estatores e carcaças da bomba, para remover resíduos de meios e contaminantes.
Aplique óleo anticorrosivo nas peças metálicas (rotores, eixos de bombas). Armazene os estatores separadamente em um local fresco e seco, evitando a exposição direta à luz solar e deformações por compressão.
Implemente medidas de proteção contra umidade para o motor, cubra-o com uma capa anti-poeira e gire periodicamente o eixo (1-2 revoluções semanais) para evitar a corrosão dos rolamentos e a deformação do rotor.
IV. Pontos Adicionais de Manutenção para Condições Especiais
Transmissão de Meios Corrosivos:
Selecione selos e lubrificantes resistentes à corrosão. Inspecione regularmente a integridade do revestimento da bomba para evitar a corrosão do invólucro por parte do meio.
Transmissão de meios contendo partículas sólidas: Reduza os ciclos de inspeção do estator e do rotor e aumente a frequência de limpeza dos filtros para evitar o desgaste acelerado causado por partículas.
Operação em alta temperatura: Utilize materiais do estator resistentes a altas temperaturas (por exemplo, borracha fluorada) e lubrificantes para altas temperaturas. Reforce o monitoramento de temperatura para prevenir o envelhecimento e a falha dos componentes.